Expert en traitement et fabrication de verre automobile

Four à anneau sous vide pour pare-brise de voiture

Brève description:

Domaines d'application : verre automobile
Utilisation: Machine de désaération automobile
Verre requis : pare-brise en verre feuilleté pour voiture
Numéro de modèle : FZVPL-2000
Largeur effective : 2000 mm
Taille maximale du verre : 2000*1300 mm Taille minimale du verre : 1000*500 mm
Épaisseur du verre : 3,2 mm – 6 mm
Capacité : 16 s/pc (personnalisé)
Orientation des lunettes : aile vers le bas
Profondeur de courbure : Max. 250mm
Courbure croisée : Max. 50mm


Les détails du produit

Étiquettes de produit

INFORMATIONS DE BASE.

Domaines d'application : verre automobile
Utilisation: Machine de désaération automobile
Verre requis : pare-brise en verre feuilleté pour voiture
Numéro de modèle : FZVPL-2000
Largeur effective : 2000 mm
Taille maximale du verre : 2000*1300 mm Taille minimale du verre : 1000*500 mm
Épaisseur du verre : 3,2 mm – 6 mm
Capacité : 16 s/pc (personnalisé)
Orientation des lunettes : aile vers le bas
Profondeur de courbure : Max. 250mm
Courbure croisée : Max. 50mm

Temps de vide à froid : 22 min
Temps de vide chaud : 14 min
Degré de vide : >-0,092 MPa
Le convoyeur de quantité de verre peut transporter: 200 pièces (personnalisées)
Système de contrôle : API
Service après-vente fourni : ingénieurs disponibles pour entretenir les machines à l'étranger
Port : SHANGHAI, CHINE
Marque : MACHINES FUZUAN
Garantie : 1 ans
Origine : Jiangsu, Chine

OBJET/DESCRIPTION DU PROCESSUS

La pression initiale consiste à évacuer l'air entre le verre et le film intermédiaire et à sceller l'environnement. Afin d'éliminer complètement les bulles dans le stratifié et de se lier fermement à la haute pression, il est nécessaire d'utiliser une pression large et uniforme et une température appropriée pour évacuer complètement le gaz et rendre le verre et le film PVB complètement collés et transparents.
Enfin, un échantillon est nécessaire pour tester la résistance du verre, et une boule de fer de 2,2 kg est larguée d'une hauteur de 4 m.
Si la bille de fer ne peut pas pénétrer dans le verre, le verre répond aux exigences.

Dans le processus de production de verre de pare-brise feuilleté, après le pliage à chaud du pare-brise et le processus de feuilletage PVB, l'air est emprisonné entre deux morceaux de verre. Il est nécessaire d'évacuer l'air à une certaine température jusqu'à ce que toutes les bulles d'air soient éliminées, et pendant ce temps, les bords du pare-brise sont scellés par fusion et collage de PVB. Il s'agit du four de prélaminé sous vide, du four à anneau sous vide, il adopte le préchauffage et la pré-pression, pour terminer le processus de désaération.

Il est également appelé four de préchauffage et de pré-pressage, pour chauffer uniformément le verre automobile comprend un contrôleur principal et un dispositif de préchauffage et un dispositif d'affichage d'entrée connecté électriquement au contrôleur principal. Le dispositif de préchauffage comprend une bande transporteuse. La direction est fournie avec la zone de tôle supérieure, le canal de chauffage, le canal de refroidissement et la zone de tôle inférieure en séquence. En plaçant le tube chauffant dans la cavité intercalaire de la paroi du canal, le tube chauffant est éloigné de la vitre de l'automobile. Le souffleur d'air forme un chemin d'air circulant, de sorte que l'air chaud est uniformément envoyé au canal de chauffage, ce qui améliore considérablement les conditions de chauffage du verre automobile, améliorant ainsi efficacement la qualité du produit. De plus, en ajoutant le canal de refroidissement, le film est évacué après refroidissement à l'air. Lorsque la température de la surface vitrée de la voiture baisse de manière significative, il n'y a aucun risque de brûlure lorsqu'elle est touchée à mains nues, ce qui améliore considérablement les conditions de travail.

OPTION:
Ce système de désaération peut déconnecter l'anneau de vide automatiquement de la connexion de vide du convoyeur.

● Fermeture automatique de la vanne de vide
● Retrait automatique du tuyau en silicone
● Retrait automatique de l'anneau de silicone sous vide
● Retour automatique de l'anneau en silicone

APPLICATION

Processus de désaération du verre automobile pour pare-brise et toit ouvrant feuilletés.

Processus de pré-stratification sous vide de verre automobile avant le processus d'autoclave pour le préchauffage, processus de pré-pressage sous vide.

CAPACITÉ DE PRODUCTION

La capacité pour FZVPL-2000 : 16-25 s/pc (personnalisé)

LA DESCRIPTION

Lorsque les W/S sont placés sur le convoyeur et que la ligne de vide est connectée, le vide est aspiré pour extraire l'air entre les vitres avant que les WS ne soient chauffés.

1.1 Structure
Le composant principal de la machine de pré-laminé sous vide pour pare-brise en verre automobile comprend
● Système de chargement de pare-brise incurvé
● Section de désaération à froid,
● La section de désaération à chaud, le tunnel de séchage à circulation d'air chauffé est composé d'un tuyau de chauffage, d'un ventilateur, d'une chambre, d'un conduit d'alimentation en air et d'un système de contrôle automatique de la température.
● Section de refroidissement, après refroidissement, la température de surface du verre n'est pas supérieure à 55 ° C.
● Fermeture automatique de la vanne, le bloc à ressort pousse la poignée de la vanne à bille dans une position critique pour couper le système de vide et la connexion de l'anneau de verre.
● Système de retrait de tuyau,
● Section de déchargement, système de convoyeur avec supports de verre verticaux.
● Système de vide, il est composé d'une pompe à vide, d'un réservoir de stockage d'air, d'une alarme de pression longue distance et autres.
● Système de contrôle,
● Inspection des pare-brise après désaération (EN OPTION), il adopte la résolution de la caméra à balayage linéaire Canada DALSA 8K (8192 pixels), un manomètre numérique négatif et un dispositif d'alarme sonore et visuel sont installés dans la salle de laminage. Si une fuite se produit dans le système de vide (la pression de vide est inférieure à -0.08Mpa), une alarme est émise pour rappeler à l'opérateur de la manipuler.

Caractéristiques
● Les paramètres technologiques peuvent être modifiés, enregistrés et téléchargés sur l'écran tactile. Une fois le paramétrage terminé, les processus de convoyage, de chauffage, d'aspiration, de refroidissement et de sortie du verre sont automatiquement terminés.
● Mécanisme d'entraînement indépendant, conversion de vitesse réglable.
● Les supports de verre verticaux sont soudés avec des tubes rectangulaires en acier inoxydable, les bandes de support réticulées aux tuyaux sont équipées de 3 rainures en gel de silice pour porter le bloc de verre (pour éviter que le bord du verre ne soit soufflé), et la rainure en silicone recevant le bloc de verre est fixée au L planche par vis, empêche de glisser dessus. l'extrémité des supports recouverte de butées en caoutchouc EPDM, et être bien fixée de préférence collée sur l'extrémité des supports.
● Maison en silicone fabriquée avec un matériau pouvant supporter des températures élevées (100°C)
● Le caoutchouc arrête le matériau du plastique à l'EPDM.

1.2 Paramètres techniques

Taille maximale du verre 2000*1300 millimètres
Taille minimale du verre 1000*500 millimètres
Épaisseur du verre 3,2 mm– 6 mm
Hauteur du convoyeur 850 mm +/- 30 mm (personnalisé)
Profondeur de courbure 250 mm maximum
Courbure croisée 50 mm maximum
Capacité 16-25s/pc (personnalisé)
Pouvoir total 220 KW
Dimension 14970L*3400W*3100 mm (personnalisé)

1.3 Utilité

Tension/Fréquence 380V/50Hz 3ph (personnalisé)
PLC Tension PLC 220V
Tension de commande 24VDC
Variation de tension +/-10 %
Air comprimé 0,6-0,7 MPa

AVANTAGES

● La conception est vendable. Lorsque vous avez des exigences de faible volume, vous pouvez installer un tunnel court. Cela permettra d'économiser de l'espace et des coûts par rapport à une ligne pleine grandeur.
● Il est très flexible par rapport à ce que vous pouvez produire. Vous devriez pouvoir utiliser ces lignes avec des formes simples. Vous pourrez désaérer les WS, SL, SR avec ou sans connecteurs, avec ou sans coudes profonds dans un four annulaire à vide.
● Conception spéciale du système de chauffage et de refroidissement, afin de réduire efficacement la génération de bulles de verre.
● Convoyeur avec variateur de fréquence.
● Des capteurs adaptés seront installés pour détecter la présence de verre.
● Contrôle automatique de la température.
● Le corps principal du chauffage est installé en haut, couvent pour le démontage et l'entretien rapides.
● Isolation de la chambre de chauffe, de la chambre de refroidissement et de la chambre de transition avec un rideau de toile résistant à la température.
● Système de circulation d'air de refroidissement

MACHINES DE LIGNE DE TRAITEMENT CONNEXES

Machines de traitement de verre de pare-brise automobile

● Machine de chargement de verre automatique
● Machines à couper, casser et rectifier le verre
● Machine à laver et à sécher le verre plat
● Système de sérigraphie, de séchage et de refroidissement en verre
● Machine de pulvérisation de poudre de talc
● Four de cintrage de verre
● Machine à laver et à sécher le verre incurvé
● Ligne d'assemblage PVB Automobile (le film PVB est pris en sandwich entre 2 feuilles de verre)
● Machine de pré-stratification sous vide (désaération du verre assemblé)
● Autoclave
● Support de bouton de rétroviseur
● Ligne d'inspection du verre
● Emballage en verre


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