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Changements de verre automobile

Le verre de voiture est comme notre parapluie, représentant un tiers de la surface de la voiture. Il peut non seulement nous protéger du vent et de la pluie, éviter les dommages causés par les rayons ultraviolets, mais également nous fournir une bonne ligne de mire et nous concentrer sur la conduite. Cependant, du point de vue de la voiture entière, la partie la plus vulnérable de la voiture entière devrait être la vitre. En cas d'accident, la vitre de la voiture est la première à se briser. Par conséquent, l'importance du verre automobile est progressivement reconnue par les constructeurs et les utilisateurs d'automobiles. Aujourd'hui, Xiaobian parlera des changements de verre automobile.

Je me demande si vous savez que la première voiture n'était pas équipée de verre

Par conséquent, les gens ont constaté que le véhicule ne peut conduire qu'à très basse vitesse, car les insectes et autres débris sur la route vous éclaboussent le visage, et les conducteurs et les passagers ne peuvent utiliser que des lunettes de protection, ce qui est très gênant.

Cependant, avec le développement des propriétés mécaniques de l'automobile, la vitesse devient de plus en plus rapide. Après cela, le vent violent et les débris volants ont frappé le visage du conducteur et sont devenus un problème très grave. Ainsi, dans les années 1920, les constructeurs automobiles ont ajouté un pare-brise à leurs voitures.

Ces pare-brise d'origine sont découpés manuellement dans du verre plat, mais malheureusement, lorsque le verre est brisé, le verre plat se brise en gros fragments pointus dangereux, puis blesse les passagers, ce qui n'est pas conforme à l'intention initiale d'installer des pare-brise pour plus de sécurité. .

Dans les années 1930, Henry Ford, le fondateur de Ford, a subi des blessures mineures dues à la fragmentation d'un pare-brise, ce qui a incité Ford à inventer le verre de sécurité feuilleté. Il a pris les deux verres ensemble et les a séparés avec une couche de plastique pour faire quelque chose de similaire à un sandwich. Cette idée est très cohérente avec les exigences du pare-brise, car l'intercalaire en plastique peut empêcher le verre brisé de tomber sur les passagers comme un couteau tranchant et de blesser les passagers.

À la fin des années 1950, les pays étrangers ont commencé à utiliser tout le verre trempé comme verre de pare-brise avant. Cependant, il a été constaté plus tard qu'une fois le verre brisé, les fragments de tout le verre trempé ne pouvaient pas assurer le champ de vision du conducteur, et les petits fragments de particules causaient de graves dommages aux yeux, de sorte que le conducteur ne pouvait pas prendre efficacement des mesures de freinage. , entraînant la survenance d'accidents secondaires.

Dans les années 1960, les pays étrangers stipulaient qu'il devait y avoir un certain champ de vision lorsque le verre du pare-brise avant était brisé, et que tout verre trempé ne devait pas être utilisé comme verre de pare-brise, ce qui réduisait considérablement les pertes personnelles causées par le verre.

Il existe aujourd'hui trois principaux types de verre automobile : le verre feuilleté, le verre trempé et le verre trempé régional.

verre à sandwich

Produits en verre constitués de deux ou plusieurs couches de verre liées avec une ou plusieurs couches de matériaux de liaison transparents. Sa caractéristique est que le verre cassant se brise après l'impact, mais en raison de sa combinaison avec du PVB élastique, le verre feuilleté a une résistance élevée à la pénétration et peut toujours maintenir la visibilité. En général, il a une sécurité élevée et une résistance à la température et à la lumière.

Verre trempé

Le verre trempé appartient au verre de sécurité. En fait, c'est une sorte de verre précontraint. Afin d'améliorer la résistance du verre, des méthodes chimiques ou physiques sont généralement utilisées pour former une contrainte de compression sur la surface du verre. Lorsque le verre supporte des forces externes, il compense d'abord la contrainte de surface, afin d'améliorer la capacité portante et d'améliorer la résistance à la pression du vent, la résistance à l'été et au froid et la résistance aux chocs du verre.

Verre trempé zoné

Le verre trempé de surface est un nouveau type de verre trempé. Après un traitement spécial et une punition, la fissure du verre peut toujours conserver une certaine clarté lorsqu'elle est fissurée, garantissant que le champ de vision du conducteur ne sera pas affecté. À l'heure actuelle, le pare-brise avant d'automobile est principalement composé de verre trempé feuilleté et de verre trempé feuilleté, qui peuvent résister à de forts impacts.


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